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<!DOCTYPE html>

<title>Heißschrauben-Compound</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Heißschrauben-Compound</span></h1>

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<p><b>Heißschrauben-Compound</b>, auch <b>Montagepaste</b> oder <b>Schraubenpaste</b> genannt, ist eine fettartige Schmierpaste und dient vornehmlich als thermisch stabiles und chemisch weitgehend <a href="Inert" class="mw-redirect" title="Inert">inertes</a> <a href="Trennmittel" title="Trennmittel">Trennmittel</a> sowie als <a href="Schmiermittel" class="mw-redirect" title="Schmiermittel">Schmiermittel</a> und <a href="Korrosionsschutz" title="Korrosionsschutz">Korrosionsschutzmittel</a> für Verbindungsstellen und Gleitflächen in schwierigen Umgebungsbedingungen (hohe <a href="Temperatur" title="Temperatur">Temperaturen</a>, aggressive chemische Umgebung), wie beispielsweise <a href="Verschraubung" title="Verschraubung">Verschraubungen</a> in <a href="Auspuff" title="Auspuff">Abgasanlagen</a> oder <a href="Turbine" title="Turbine">Turbinen</a>.

</p><p>Traditionell wurde meist braunrote <b>Kupferpaste</b> bzw. <b>Kupferfett</b> für Hochtemperaturanwendungen eingesetzt. Hierzu dient auch <b>Bremsenpaste</b>, die nach ihrer Verwendung beim Einsetzen von Scheibenbremssätteln benannt ist. Sie enthält zusätzlich oder anstelle des Kupfers oft Aluminiumpulver als <a href="Festschmierstoff" title="Festschmierstoff">Festschmierstoff</a> und ist dann silbern gefärbt.<sup id="cite_ref-brems_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-brems-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

Weiße Pasten enthalten meist Keramikpulver als <a href="Trockenschmierstoff" class="mw-redirect" title="Trockenschmierstoff">Trockenschmierstoff</a>.

</p><p>Im englischen Sprachraum wird Heißschrauben-Compound als <i>Anti-Seize</i> oder <i>Antiseize</i> bezeichnet, wörtlich „gegen das Festsetzen (Klemmen)“.

</p><p><a href="Armaturenfett" class="mw-redirect" title="Armaturenfett">Armaturenfett</a> enthält in der Regel keine Festschmierstoffe und wird bei weniger hohen Temperaturen eingesetzt, etwa in der (Warm-)<a href="Wasserinstallation" class="mw-redirect" title="Wasserinstallation">Wasserinstallation</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bestandteile">Bestandteile</h2></div>

<p>Je nach Anwendungsfall bestehen Heißschrauben-Compounds aus <a href="Technische_Keramik" title="Technische Keramik">keramischen</a> (z. B. <a href="Titannitrid" title="Titannitrid">Titannitrid</a>) oder metallischen Pulvern (wie z. B. <a href="Kupfer" title="Kupfer">Kupfer</a>, <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminium</a>, <a href="Zink" title="Zink">Zink</a>) oder <a href="Graphit" title="Graphit">Graphit</a> in <a href="Silikonfett" class="mw-redirect" title="Silikonfett">Silikonfetten</a> oder <a href="PTFE" class="mw-redirect" title="PTFE">PTFE</a>-Massen als Trägersubstanz.

</p><p>Manche <a href="Kontaktfett" title="Kontaktfett">Kontaktfette</a>, die den Übergangswiderstand <a href="Elektrischer_Kontakt" title="Elektrischer Kontakt">elektrischer Kontakte</a> reduzieren sollen, haben eine ähnliche Zusammensetzung.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eigenschaften">Eigenschaften</h2></div>

<p>Heißschrauben-Compound zeichnet sich durch eine gute Schmier- und Trennwirkung, Druckbeständigkeit, <a href="Elektrische_Leitf%C3%A4higkeit" title="Elektrische Leitfähigkeit">elektrische</a> und <a href="W%C3%A4rmeleitf%C3%A4higkeit" title="Wärmeleitfähigkeit">thermische Leitfähigkeit</a>, <a href="Haftfestigkeit" class="mw-redirect" title="Haftfestigkeit">Haftfestigkeit</a> und einen hohen Anteil an Festschmierstoffen (überwiegend Metallpulver) aus. Es dichtet Gewindegänge gegen den Eintritt von Flüssigkeiten ab.

</p><p>Kupferpaste ist in der Regel für Temperaturen bis 700 °C vorgesehen. Moderne Schmierstoffe mit Keramikpartikeln können bei Temperaturen von −30 °C bis 1300 °C eingesetzt werden und sind (bei niedrigeren Temperaturen) beständig gegen Witterung und Feuchte, teilweise auch gegen aggressive chemische Umgebung oder korrosiv wirkende Gase.

</p><p>Das als Schmier- und Bindemittel enthaltene Fett zersetzt sich oft bei Temperaturen um 160–200 °C, so dass der Korrosionsschutz und ein Teil der Schmierwirkung verloren geht.<sup id="cite_ref-brems_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-brems-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Darüber hinaus besteht eine <i>Trennwirkung</i> durch die enthaltenen Trockenschmierstoffe.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einsatzgebiete">Einsatzgebiete</h2></div>

<p>Der Einsatz von Heißschrauben-Compound erfolgt als <a href="Trennmittel" title="Trennmittel">Trenn-</a> oder <a href="Gleitmittel" title="Gleitmittel">Gleitmittel</a> in Hochtemperaturumgebungen, bei denen die sonst üblichen mineralölbasierten Trennmittel nicht mehr einsetzbar sind. Zweck ist, eine Oxidation oder auch Verschweißung der blanken, metallenen Oberflächen zu vermindern, die Funktionsfähigkeit von <a href="Gleitlager" title="Gleitlager">Gleitlagern</a> oder Führungen sowie die Lösbarkeit einer Verschraubung langfristig sicherzustellen.

</p><p>Beispiele:

</p>

<ul><li>Korrosionsschutz von <a href="Gewinde" title="Gewinde">Gewindegängen</a> heißer Schraubverbindungen, z. B. in <a href="Turbine" title="Turbine">Turbinen</a>, Verschraubungen und Trennstellen von <a href="Auspuff" title="Auspuff">Auspuffrohren</a> und Verschraubungen von <a href="Bremse" title="Bremse">Bremsen</a>, unter anderem gegen <a href="Spannungsrisskorrosion" title="Spannungsrisskorrosion">Spannungsrisskorrosion</a></li>

<li>Verhinderung des Festbrennens des <a href="Piston_(Perkussionswaffe)" title="Piston (Perkussionswaffe)">Pistons</a> von <a href="Vorderlader" title="Vorderlader">Vorderladerwaffen</a> und Kanonen</li>

<li><a href="Schmierung" title="Schmierung">Schmierung</a> von Gleitflächen und Gleitlagern von <a href="Ventil" title="Ventil">Ventilen</a> und Führungen</li>

<li>Korrosionsschutz bei hohen Temperaturen und Abdichtung gegen korrosiv wirkende Gase in der <a href="Petrochemie" title="Petrochemie">Petrochemie</a> und in <a href="Kraftwerk" title="Kraftwerk">Kraftwerken</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anwendungshinweise">Anwendungshinweise</h2></div>

<p>Eine Anwendung von metallhaltigen Heißschrauben-Compounds mit <a href="Aluminium" title="Aluminium">Aluminiummaterialien</a> wie Motorblöcken oder anderen unedlen Metallen sollte im Allgemeinen vermieden werden. Verbindungen zwischen <a href="Kupfer" title="Kupfer">Kupfer</a> (edles Metall) und einem unedlen Metall verhalten sich wie eine <a href="Galvanische_Zelle" title="Galvanische Zelle">Galvanische Zelle</a> und führen zu einer <a href="Bimetallkorrosion" title="Bimetallkorrosion">galvanischen Korrosion</a>. Das in den metallhaltigen Heißschrauben-Compounds enthaltene Fett kann diese Reaktion nur bedingt aufhalten, Feuchtigkeit und insbesondere die Anwesenheit von <a href="Chlorid" class="mw-redirect" title="Chlorid">Chlorid</a>-Ionen (etwa aus Streusalz) hingegen beschleunigt sie.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Hier sind keramikbasierte oder aluminium- oder <a href="Graphit" title="Graphit">graphithaltige</a> Heißschrauben-Compounds <i>(Grafitpaste)</i> tauglicher.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die mit dem Compound zu präparierenden Flächen sollten gereinigt werden. Bei Schraubverbindungen müssen die Gewindegänge bis zum Grund gefüllt sein.

</p><p>Heißschrauben-Compounds werden überwiegend als Montagehilfe, Korrosionsschutz und zur Schmierung von <a href="Gleitlager" title="Gleitlager">Gleitlagern</a> eingesetzt. Bei Verwendung als Schmierstoff für <a href="W%C3%A4lzlager" title="Wälzlager">Wälzlager</a> können die Abrollflächen durch die im Schmierstoff enthaltenen Feststoffe erodiert werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Hans-Jürgen Blanke, Wilfried J. Bartz, Uwe Jens Möller: <i>Expert Praxislexikon Tribologie Plus.</i> 2010 Begriffe für Studium und Beruf, 2. Auflage, Expert Verlag, Renningen 2000, ISBN 3-8169-0691-5.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://flangevalid.com/uploads/montage/AuswahlDerRichtigenSchraubenpaste.pdf">Auswahl der richtigen Schraubenpaste</a> (abgerufen am 16. August 2018).</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.klueber.com/ecomaXL/get_blob.php?name=Schrauben-DE.pdf">Schraubenschmierung Grundlagen und Schmierstoffauswahl</a> (abgerufen am 16. August 2018).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fußnoten"><span id="Fu.C3.9Fnoten"></span>Fußnoten</h2></div>

<li id="cite_note-brems-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-brems_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-brems_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Adolf Würth GmbH & Co KG: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://eshop.wuerth.de/Produktkategorien/Bremsenschutzpaste-5-5-g/14013009020101.cyid/1401.cgid/de/DE/EUR/"><i>Bremsenschutzpaste.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 13. Juni 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AHei%C3%9Fschrauben-Compound&rft.title=Bremsenschutzpaste&rft.description=Bremsenschutzpaste&rft.identifier=https%3A%2F%2Feshop.wuerth.de%2FProduktkategorien%2FBremsenschutzpaste-5-5-g%2F14013009020101.cyid%2F1401.cgid%2Fde%2FDE%2FEUR%2F&rft.creator=Adolf+W%C3%BCrth+GmbH+%26+Co+KG&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.oks-germany.com/de/produkte/oks-250-weisse-allroundpaste-metallfrei/"><i>OKS 250 – Weiße Allroundpaste, metallfrei</i></a>, <i>Hochtemperaturpaste auf keramischer Basis für die Schmierung hochbelasteter Gleitflächen</i>, abgerufen im Juni 2025. In: oka-germany.com</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.chemieunterricht.de/dc2/fragen/kf-ka-73.htm">Beitrag 525</a>, "Aus dem E-Mail-Korb von Professor Blume"</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Die <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.schmierstoffe.de/helvosyt-gpo-80.html">Graphitpaste Helvosyt GPO 80</a> ist laut Hersteller Völkel zur Anwendung auf Aluminium-Druckgußformen sowie thermisch und mechanisch belasteten Förderketten, Zahnstangen, Gleitschienen und anderen belasteten Maschinenelementen gedacht und bis 1000 °C einsetzbar; abgerufen im Februar 2020</span>

</li>

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